前缘缝翼： 现在空气动力学公认的前缘缝翼工作原理是随着飞机迎角的增大，机翼上表面的分离区逐渐向前移。 一旦增大到临界迎角时，机翼的升力系数急剧下降，造成飞机失速。 而当前缘缝翼打开时， …
www.zhihu.com本词条由 “科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目 审核 。 前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼，是一种提高飞机临界迎角的增升装置，可分为固定式前缘缝翼和可动式前缘缝翼。
baike.baidu.com2024年4月24日 · 试验表明，当气流通过在机翼前缘设计的缝隙中从机翼下表面流向上表面时，能降低机翼前缘的严重逆压梯度，使气流依附表面流动，从而将失速推迟到更大迎角，最大升力增 …
zhuanlan.zhihu.com2024年4月24日 · 以可变缝翼为例： 前缘缝翼是安装在固定翼飞机机翼前端的狭长小翼，通常在飞机起飞和降落时展开。 前缘缝翼展开后，机翼之间有一道狭长的缝隙，可以让气流通过。 前缘缝翼的主要 …
blog.csdn.net2020年2月28日 · 3、前缘缝翼。 前缘缝翼也安装在前缘，离前缘襟翼很近。 它打开时与基本机翼前缘表面形成缝隙，将下表面压强较高的气流导向上表面，延缓上表面气流分离，提高飞机临界迎角，减小 …
www.sohu.com前缘缝翼（英语：Slat）是安装在固定翼飞机机翼前端的狭长小翼，通常在飞机起飞和降落时展开，以提高飞机的失速临界迎角和升力系数，降低进场速度，缩短起飞和降落距离。
m.baike.com前缘襟翼是位于机翼前缘的襟翼。 这种襟翼广泛用于超音速飞机上。 因为超音速飞机一般采用前缘尖削，相对厚度小的薄机翼。 在大迎角飞行，机翼上表面前缘就开始产生气流分离，最大升力系数大大 …
baike.baidu.com前缘缝翼 前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼（如美制轰炸机B－1B机翼上有七段前缘缝翼)，是靠增大翼型弯度、延缓气流分离来使升力增加的一种增升装置。
baike.sogou.com2019年9月24日 · 如本文前述，前缘缝翼没有专门的操纵装置，副翼的作动是依靠驾驶盘的左右转动。 而襟翼、扰流板的操纵就在驾驶舱中央操纵台的油门杆两侧。 扰流板（Spoiler）： 有的称之为“减速 …
www.sohu.com2021年12月31日 · 前缘缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼，是一种提高飞机临界迎角的增升装置，可分为固定式前缘缝翼和可动式前缘缝翼。 当前缘缝翼打开时，它与基本机翼前缘表 …
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